作为包装物流活动中一种特殊的、综合的活动形式，配送是商流与物流紧密的结合体， 包含了商流活动和物流活动，也包含了物流中若干功能要素的一种形式。
(1)配送的定义。国家标准GB/T 18354《物流术语》中将配送定义为：在经济合理区 域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达 指定地点的物流活动。一般的配送集装卸、包装、保管、运输于一体，通过这一系列活动完 成将货物送达的目的。特殊的配送还要以加工活动为支撑，包括的内容更广。
配送的主体活动与一般物流不同，一般物流是运输及保管，而配送则是运输及分拣配 货，分拣配货是配送的独特要求，也是配送中有特点的活动，以供货为目的的运输则是最后 实现配送的主要手段。另外，物流是商物分离的产物，而配送以商流与物流紧密结合为特 征。虽然配送具体实施时，也有以商物分离形式实现的，但从配送的发展趋势看，商流与物 流越来越紧密的结合，是配送成功的重要保障。现从两个方面分析配送的概念。
①从经济学资源配置的角度分析。配送是以现代供货形式实现资源的最终配置的经济 活动。这个概念概括了配送在社会再生产活动中的地位和配送的本质。
a.配送是资源配置的一部分，是经济体制的一种形式。
b.配送的资源配置作用是“最终配置”，是接近顾客的配置。
c.配送的主要经济活动是供货，以现代生产力、劳动手段为支撑，依靠现代科学技术， 实现“配”和“送”有机结合的一种方式。
d.配送在社会再生产过程中的位置是处于接近用户的流通领@部分，有其战略价值，但是它并不能解决流通领域的所有问题。
②从配送的实施形态角度分析。配送是按用户订货要求，在配送中心或其他物流结点 进行货物配备，并以最合理的方式送交用户。这个概念概括了配送的本质特征。
a.整个概念描述了接近用户资源配置的全过程。
b.配送的实质是一种供货形式，但与一般供货有显著区别。一般供货可以是一种偶然 的行为，而配送是一种有确定组织、确定渠道，有一套设备设施和管理力量、技术力量，有 一套制度的体制经济形式。所以，从某种角度讲，配送是高水平供货形式。
c.配送是一种“中转”形式供货。配送是从物流结点至用户的一种特殊供货形式，属 于“中转”型供货，而一般供货尤其从工厂至用户的供货往往是直达型。从广义角度，可 将非中转型供货纳入配送范围，也将配送外延从中转扩大到非中转，仅以“送”为标志来 划分配送的外延，这也是有一定道理的。
d.配送是“配”和“送”有机结合的形式。配送与一般供货的重要区别在于，配送采用 有效的分拣、配货等理货作业，使供货达到一定的规模，以规模优势获得较低的供货成本。
e.配送以用户要求为出发点。配送是从用户利益出发、按用户要求进行的一种活动。 配送企业处于服务地位而不是主导地位，应以“用户要求”为依据，以合理性为目标来指 导用户，在满足用户利益基础上获得利益，实现共同受益的商业原则，而不能利用配送损害 或控制用户，将配送作为部门分割、行业分割、割据市场的手段。
配送的作用。配送几乎包括了所有的物流功能要素，是包装物流活动的一个缩影 或在某小范(2)围中物流全部活动的体现，对企业的物流系统和整体服务水平具有重要意义。配 送的作用主要表现在以下几个方面。
①完善了运输及整个物流系统。干线运输使长距离、大批量的运输实现了低成本化。 但是，随后的支线转运或小搬运却成为物流过程的一个薄弱环节。这个环节要求灵活性、适 应性、服务性，采用配送方式将干线运输及小搬运衔接起来，完善了物流系统。
②提高了末端物流的效益。采用配送方式，将各种货物用户集中并一次发货，有利于 提髙末端物流经济效益。
③降低了企业库存成本。采取准时配送方式之后，企业可以完全依靠配送中心的准时 配送而不需保持自己的库存。企业只需保持少量保险储备而不必留有经常储备，这就可以实 现“零库存”，将企业从库存的包袱中解脱出来，同时释放出大量储备资金，从而改善企业 的财务状况。
④提高了服务水平。采用配送方式，用户只需向一处订购，或与一个进货单位联系就 可订购到货物。另外，用户也只需组织对一个配送单位的接货便可代替现有的高频率接货， 因而大大减轻了工作量和负担，也节省了费用。
(3)配送的分类。配送在长期的实践中以不同的运作特点和形式满足不同的顾客需求， 形成了不同的配送形式，如表6-1所示。这里主要介绍供应商直接配送、企业自营配送、社 会化配送和共同配送。
①供应商直接配送。它是指用户为了自己的供应需要所采取的配送形式。在这种配送 形式下，一般是由用户或用户集团组建配送据点，集中组织大批量进货（以获得批量折 扣），然后向本企业配送或向本企业集团若干企业配送。这种配送方式是保证供应水平、提 高供应能力、降低供应成本的重要方式。在大型企业、企业集团或联合公司中，常采用这种 配送形式组织对本企业的供应，例如商业中广泛采用的连锁商店，就常常采用这种方式。
②企业自营配送。企业通过独立组建配送中心，实现对企业内部各零售店的货物供应 配送。作为一种物流组织，配送中心成为企业的一个有机组成部分，其最大的优点是具有灵 活性，便于企业对其政策和作业程序进行调整，以满足自身的需要。自营配送模式与其他模 式相比，可以提供给商贸企业更多的控制权利。因为企业对所有活动拥有绝对的决策权，这 种控制能力使企业把配送活动与企业内部的其他物流过程有机结合。自营配送模式在满足大 型商贸企业供应方面发挥了重要的作用，许多超市都通过组建自己的配送中心来完成统一采 购、配送和结算。例如，沃尔玛公司所属的自用型配送中心就是公司独资建立的，专门为公 司所属连锁店提供配送服务。
③社会化配送。在社会化配送模式中，商贸企业可以将全部或部分物流活动委托给第 三方物流公司来承担，专业配送公司对信息进行统一组合、处理后按客户订单的要求，配送 到各零售店。社会化配送的优势在于，专业配送公司能够通过规模化作业降低物流成本，降 低商贸企业的经营风险。这种配送模式还表现为在用户之间进行交流供应信息，起到调剂余 缺、合理利用资源的作用。
④共同配送。也称协同配送，其实质上就是在同一个地区，许多企业在物流运动中互 相配合、联合运作，共同进行理货、送货等活动的一种组织形式。实际操作时有两种具体做 法。一种是共同投资建立“共同配送中心”，使装卸、储存、配送等职能全面协作化，以便 更有效地完成货物分类和理货、发送等工作。另一种是共同（或联合）配送运输、共同发 送。共同配送的目的是增大企业中有限的物流量，寻求大量化。由于对共同化的对象相互补 充利用，能够追求货物配送的大量化，缩短配送距离，通过大量储存、大量输送、大量处理 提高物流效率，大幅度降低单位物流成本。共同配送对社会也是有利的，首先节约了社会运 力，降低了对交通道路的压力；其次减少了空气及噪声污染。
本文关键词：包装物流配送
